2023年11月に気仙沼線のBRTに乗りました。その時のメモです。
気仙沼線BRTとは
東日本大震災で被災して電車からバスに転換となった路線です。気仙沼駅から柳津までを走っています。たまに柳津を経て前谷地駅が終点となることもあります。
詳細は気仙沼線・大船渡線BRTをご覧ください。
今回の乗車
気仙沼駅から柳津駅までBRTで移動します。乗るのは２回目。前回は反対方向でした。
気仙沼駅
一関から大船渡線で気仙沼駅へやってきました。電車が10分ほど遅れて気仙沼駅に到着。接続をとってのBRTの発車でした。
4分ほど遅れて発車
時刻表では14:15の発車でしたが大船渡線の遅れで4分ほど遅れて出発。BRT専用道と一般道を走っていきます。
大谷海岸駅
海岸線を走っていると大谷海岸が見えてきました。
大谷海岸駅は道の駅が併設されています。
このあと進むとBRT専用道がありずんずん進んでいきます。
志津川駅
道の駅を併設した志津川駅に停車。
終点・柳津駅
16時過ぎに柳津駅に到着しました。ここから電車に乗り換えます。降りるときに切符を運賃箱に入れてくれという案内で友人が切符を運賃箱に入れてしまいました。仙台まで行けなくなってしまいました。手書きで仙台までの切符のようなものを出してもらってこれで進むことになりました。
再掲になりますが、切符はこういったものです。うわめんど。
電車に乗り換えます。
これから使われるであろう駅舎を撮影していると、電車が来た。 pic.twitter.com/ojlGBegxq0
— みっぱら＠東相模原研▶️5/18(日)ゲームマーケット日-R36 (@higashisagamiha) 2023年11月12日
12/1から路線変わるのかーと思いつつ電車が来るのを待つ。 pic.twitter.com/QGYOBYV10u
— みっぱら＠東相模原研▶️5/18(日)ゲームマーケット日-R36 (@higashisagamiha) 2023年11月12日
次回
気仙沼線（柳津～前谷地）・石巻線（前谷地～小牛田）
