2019年に廃線となった石勝線夕張支線の駅跡を見に行きました。建物が残っている駅舎もありました。
新夕張駅
新千歳空港からレンタカーでやってきました。まっすぐ来れば50分くらいで到着します。今回は途中でメロンを食べて滝ノ上駅を見てから15時くらいに到着。
ほとんど特急しか停車しません。各駅停車は千歳駅行きのみで１日３本。
廃線駅マップがありました。新夕張駅から夕張駅まで16.1kmだそうです。よく見ると、三菱大夕張鉄道、夕張鉄道が書いてあります。翌年行ってきたのでレポートをお楽しみに。
こちらはバスの時刻表。夕張市炭鉱博物館まで行けます。これも翌年に行ってくるのでお楽しみに。
駅前には紅葉山の駅名標がひっそりとありました。北海道炭礦鉄道が開業した当時は紅葉山駅でした。
沼ノ沢駅
トイレが残っているだけでした。
かろうじてホームが残っていました。近づけませんでした。
南清水沢駅
駅舎はそば屋になっています。新千歳空港に到着して直行する予定でしたが、飛行機が遅れたため営業時間内にたどり着くことができませんでした。
となりには元踏切がありそこからホームが見えました。
清水沢駅
跨線橋が残っていました。
跨線橋からホームと線路が見えました。
鹿ノ谷駅
駅舎が残っていました。再生プロジェクトがあります。
駅ノート（？）がおいてありました。
鹿ノ谷駅から栗山方面に伸びる夕張鉄道の案内。
跨線橋がありそこからも撮影可能。
夕張駅
終点の夕張駅。でかいホテルが目印。
その手前に夕張駅があり、線路が残っています。
駅舎はレストランになっています。
おまけ：滝ノ上駅
石勝線の滝ノ上駅に行ってきました。メロン食べ放題あおぞら２号店から新夕張に向かう途中にあります。現在は列車は止まりません。駅舎とホームが残っていました。
駅は立入禁止。ホームもそのまま残っていました。
地図はこちら。
ちなみにネズミ捕りで引っかかった車両がパトカーとともに駅前に停車していました。近くを走っていたらパッシングする車がありましたとさ。
参考資料
次回
スマイルホテルプレミアム札幌すすきのに宿泊した＆直営 千歳鶴
旅行日2024/06/22 記2026/02/28
